في إطار رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة، وتنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، تعمل الدولة على إنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة، تهدف إلى ربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية والمناطق اللوجستية عبر شبكة سكك حديدية حديثة وطرق رئيسية.

الممرات اللوجستية المتكاملة

1. ممر السخنة – الإسكندرية اللوجيستي
   يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر إلى ميناء الإسكندرية الكبير على البحر المتوسط، مرورًا بميناء العاشر من رمضان الجاف، والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان، ومدينة السادس من أكتوبر الصناعية، باستخدام شبكة السكك الحديدية وخط الروبيكي-العاشر-بلبيس.

2. ممر العريش – طابا اللوجيستي
   يبدأ من ميناء العريش على البحر المتوسط إلى ميناء طابا على خليج العقبة، مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء، ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجديدة مثل الطور، رفح، الحسنة، ورأس سدر.

3. ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي
   يبدأ من محطة سكك حديد صعيد مصر في بشتيل ويمتد إلى ميناء الإسكندرية الكبير، مرورًا بمينائي السادات والسادس من أكتوبر الجافين، باستخدام خطوط سكك حديدية تربط بشتيل بالقباري عبر وصلات رئيسية.

4. ممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي
   يخدم قلب الدلتا وربط مناطق الإنتاج الزراعي والصناعي مثل طنطا، المحلة، وقويسنا، بميناء دمياط، عبر خط سكة حديد طنطا/المنصورة/دمياط، والميناء الجاف في دمياط الجديدة.

5. ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي
   يربط ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط بميناء السلوم البري، مرورًا بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم، بهدف تعزيز حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا عبر خط سكة حديد جرجوب/السلوم بطول 223 كم.

6. ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل اللوجيستي
   يربط القاهرة بمناطق الصعيد مثل الفيوم وسوهاج وتوشكى وأبو سمبل عبر الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي، لخدمة المناطق الزراعية والسياحية.

7. ممر سفاجا – قنا – أبو طرطور اللوجيستي
   يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر ويمتد إلى منطقة أبو طرطور عبر شبكة القطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل (سفاجا-قنا-أبو طرطور)، لخدمة المناطق اللوجستية والصناعية.

أهداف المشروع

• تعظيم العوائد الاقتصادية من ربط الموانئ البحرية على البحرين الأحمر والمتوسط.
• تعزيز حركة التبادل التجاري ودعم تجارة الترانزيت.
• تحسين خدمة المجتمعات العمرانية الجديدة.
• تقوية البنية التحتية بما يدعم تحقيق التنمية المستدامة.

تُعد هذه الممرات اللوجستية جزءًا من خطة الدولة لتحويل مصر إلى مركز محوري للنقل والخدمات اللوجستية، مع تعزيز الربط بين مناطق الإنتاج والموانئ البحرية والبرية، مما يساهم في تعزيز الاقتصاد الوطني وتحقيق التنمية الشاملة.