يعاني العالم من تحديات كبيرة تمثلت في ارتفاع أسعار الوقود وحاجة الحكومات إلى البحث عن حلول بديلة،يتزايد اهتمام الدول بتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي كخيار اقتصادي وبيئي يسهم في خفض تكاليف التشغيل،يمثل الغاز الطبيعي خيارًا مثاليًا، حيث يمكن أن يوفر للسائقين تكاليف وقود تتراوح بين 50% إلى 60% مقارنةً باستخدام البنزين،من خلال هذا البحث، نستعرض مميزات التحويل للغاز الطبيعي، تكاليفه، والمتطلبات اللازمة لتنفيذ هذه الخطوة المهمة.

ارتفاع أسعار البنزين وتأثيره على قرار التحويل للغاز الطبيعي

شهدت أسعار البنزين ارتفاعات متكررة في الفترة الأخيرة، مما زاد من الضغوط الاقتصادية على المواطن،أعلنت الحكومة عن جديدة في أسعار البنزين، مما أدى إلى دفع الكثيرين للتفكير في الخيار البديل، وهو الغاز الطبيعي،تتراوح فترة تحويل السيارة للعمل بالغاز من ساعتين إلى 4 ساعات، وذلك يعتمد على نوع السيارة وطبيعة محركها،وتجدر الإشارة إلى أن تكلفة تحويل السيارة تتفاوت أيضاً وفقاً لنوع السيارة وطقم التحويل المطلوب.

أسعار تحويل السيارات من بنزين لغاز طبيعي

تشير التقديرات إلى أن أسعار تحويل السيارات قد تختلف حسب النوع، حيث تتراوح التكلفة تقريبًا كما يلي
– 11,095 جنيه للسيارات المزودة بكربراتير
– 12,190 جنيه للسيارات المزودة بدائرة مطورة
– 14,220 جنيه لسيارات الحقن الإلكتروني.

دور وزارة البترول في دعم تحويل السيارات للعمل بالغاز

تحمل وزارة البترول جزءًا كبيرًا من تكلفة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي،تأتي هذه الخطوة ضمن جهود الوزارة المتواصلة لتشجيع المواطنين على استخدام الغاز كوقود بديل، مما يساهم في تحقيق أهداف الطاقة المستدامة،تهدف الوزارة أيضًا إلى تعزيز الوعي بفوائد الغاز الطبيعي على الصعيدين الاقتصادي والبيئي.

الأوراق والمستندات المطلوبة لتحويل السيارة للغاز الطبيعي

تسهم الجهات المختصة في تسهيل إجراءات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي من خلال توفير أنظمة تقسيط متنوعة،المستندات المطلوبة تشمل صورة من البطاقة الشخصية، ورخصة السيارة، وإيصال حديث (كهرباء، غاز، مياه)،يُعتبر التحويل للغاز الطبيعي خطوة مجدية اقتصاديًا، حيث سيساعد في تقليل التكاليف على المستويين الشخصي والاجتماعي.

خطة المليون سيارة غاز طبيعي في مصر

تعمل الحكومة المصرية على تعزيز خطتها الطموحة لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي بهدف عدد السيارات المحولة من 122 ألف سيارة إلى 250 ألف سيارة،يتطلب ذلك وضع محفزات للمواطنين لتشجيعهم على المشاركة في هذه المبادرة،وقد بلغ إجمالي عدد المحطات القائمة 805 محطات، بمعدل استغلال يصل إلى 60%،كما تم تحويل 562 ألف سيارة حتى الآن، مما يشير إلى نجاح كبير في تنفيذ هذه الخطة الطموحة.

في الختام، يشكل تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي خيارًا استراتيجيًا يحقق فوائد اقتصادية وبيئية كبيرة،يدعو الجميع إلى الوعي بأهمية هذا التحول ودعمه لتحقيق التخفيضات اللازمة في التكاليف التشغيلية،عبر الدعم الحكومي والتنظيم الفعال، يمكن لمصر أن تسير قدماً نحو تحقيق رؤية مستقبلية تعتمد على مصادر الطاقة البديلة والمستدامة.